| 亞姆斯特丹港受惠與鹿特丹港緊密聯擊 |
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| 國家港口局於荷蘭—港口之都報告建議提高國家港口間及基礎建設之互相合作。對亞姆斯特丹而言，她必須興建總值約13億荷盾（相等於5億9百萬歐元）第二道水閘以增加較大型遠洋輪船通道及縮減進出北海運河之時間。其他規模較小的項目包括改善內陸水運至北荷蘭省之迪莎安水道，以及建設更多新道路及鐵路聯接。全國完善的港口網絡意味著於國際市場上處於一個更具競爭性的位置。
（摘於亞姆斯特丹新聞短訊第6號） |
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| 全球獨一無二的亞姆斯特丹新貨櫃碼頭 |
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| 今年夏天，亞姆斯特丹港口全年可處理95萬標準箱（20呎貨櫃單位）之全新設計貨櫃碼頭正式投入服務。這個由施莉時貨櫃公司運作，號稱“施莉時”典範的貨櫃碼頭，是全球第一個可容許共9隻貨櫃吊臂同時於貨輪兩邊操作的貨櫃碼頭。藉此可省時約30％至50％。即使是最大的貨輪，亦可提供高速及有效率的服務。最新的電腦化系統亦支持整項操作。位處隔鄰約2百75公頃地方，將會建設有關連的設施，如貨櫃放置，貨物倉庫，貨物分銷及其他物流業務。這個港口另一特色是她距離亞姆斯特丹斯希普霍斯機場只有10公里。正在興建中的一條新道路，於2003 |
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| 年完成後，亞姆斯特丹港口與斯希普霍斯機場距離將大大縮減至數分鐘。這區因此是最理想的一個處理海運及空運物流運作及歐洲大陸分銷地方。 |
