在歐盟整體內河航運中，荷蘭目前佔有36%的份額。根據歐盟統計資訊局(Eurostat)的研究報告《焦點統計資料》(Statistics
in Focus)顯示，阿姆斯特丹和鹿特丹是內河航運的兩大主要港口。
現時歐洲的內陸貨運，利用內河來運輸的約佔7%，而十五個歐盟國家裏，只有六個國家擁有較大規模的內河航運業。相比之下，公路運輸佔了整體運輸的75%，鐵路佔13%，輸油管佔5%。單拿內河航運業比較，荷蘭和德國共提供了75%的服務，法國與比利時合共兩成，餘下的5%，就由奧地利和盧森堡提供。歐盟內大部分內河航程由150公里至500公里不等，其中八成是在荷蘭和德國境內。歐盟的內河航運佔了六成多是跨國運輸，國內運輸稍多於25%，11%是轉運。自從二○○○年一月撤銷管制規定後，多家船隊已把設備更新，內河航運業到處蓬勃興起。內河航運的一大優點是環保，主要運送的貨品是原油、石油產品、礦物、建築材料、礦砂和廢金屬。荷蘭內河航運業現時正處於一九九○年代以來第二次急速增長，增幅達一成，為德國的兩倍，但增長情況自一九九七年起已明顯減慢。
(資料來源：www.portpress.com)
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